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¿Qué son los claromizadores y los atomizadores?

Una de las ventajas de comprar kits de cigarrillos electrónicos en Euro Vape es que no tienes que preocuparte de la compatibilidad de los diferentes componentes. Todas nuestras baterías y claromizadores funcionan conjuntamente. Cuanta mayor experiencia tengas vapeando, más deseo tendrás de probar nuevos productos, pudiendo experimentar con tu dispositivo. Quizás te interese, por ejemplo, conocer cómo un tanque nuevo funciona con tu cigarrillo electrónico eGo o EVOD. Si, por el contrario, prefieres ver qué productos hay disponibles en tu tienda más cercana, tendrás que familiarizarte con el término resistencia de la bobina. Si conoces este concepto, siempre sabrás si el tanque, el atomizador u otros componentes son compatibles con tu cigarrillo electrónico. ¡Empecemos!

¿Qué es una resistencia de atomizador?

En vapeo, el término “resistencia” se refiere a el suministro eléctrico que conecta con la bobina del atomizador. Una bobina con mayor resistencia restringe más la corriente eléctrica, mientras que una de menor resistencia permite que la corriente eléctrica fluya más fácilmente. Si el voltaje de la batería es el mismo, una bobina de menor resistencia hace que el circuito funcione a mayor vataje, a la vez de absorber mayor corriente – medida en amperios – de la batería. Si no puedes ajustar el voltaje o vataje de tu cigarrillo electrónico, una buena manera de hacer que produzca más vapor es bajando la resistencia de la bobina del atomizador – siempre y cuando no excedas el límite de amperios de tu batería.

¿Cuál es límite de amperios de la batería de un E-Cigarrillo?

La mayoría de las baterías de los cigarrillos electrónicos eGo tienen una potencia de hasta 2 amperios – y para entender la relación entre amperio, voltaje y resistencia, debes conocer la Ley de Ohm. Supongamos que las baterías de los cigarrillos electrónicos eGo usan una potencia contante de 3.3 voltios. Podrás, entonces, usar una bobina de atomizador con una resistencia tan baja como 1.6-1.7 ohmios sin preocuparte de que salte el circuito de protección de tu batería. Si usas una batería completamente cargada – y el indicador de la batería parpadea constantemente cuando vapeas – estás, posiblemente, usando una bobina de atomizador con una resistencia demasiado baja.

¿Cuál es la mejor resistencia para una bobina de atomizador para una batería de un eGo de 3.3 voltios?

Si tu batería de eGo está programada para operar a un voltaje constante, conseguirás mejores resultados con una bobina de atomizador de bajar resistencia. Esto permitirá a tu e-cigarrillo funcionar con mayor vataje, ofreciéndote un vapor más cálido, un sabor más intenso y nubes más grandes. Recuerda que una bobina de menor resistencia hará que aumente el amperaje extraído de la batería. Es decir, usar una bobina de menor resistencia supondrá que tengas que cargar tu batería más a menudo.

¿Cuál es la mejor resistencia para una bobina de atomizador de un eGo con batería Twist?

Un cigarillo electrónico eGo con batería Twist tiene un circuito que lo permite operar en un rango de 3.2-4.8 voltios. La función de voltaje variable te permite ajustar el claromizador, el tanque o cualquier otro componente que le añadas a tu e-cigarrillo, aportándote una experiencia única, sobre todo en esos días que tienes mayor antojo de nicotina. Tener una batería de voltaje variable significa que no tienes que preocuparte tanto de usar una bobina de atomizador con la resistencia adecuada. Esta batería hará por sí sola los ajustes necesarios en el voltaje para que disfrutes de una experiencia más completa.

Si, en cambio, estás dispuesto a ajustar el voltaje de la batería Twist de tu eGo a las especificaciones del claromizador o el tanque, puedes usar cualquier resistencia para la bobina, siempre y cuando esté dentro de la corriente eléctrica límite de 2 amperios de tu batería. Con bobinas de menor resistencia, tendrás que usar la batería de tu e-cigarrillo a un voltaje menor para evitar sobrepasar el límite de amperaje. Si quieres usar un tanque o claromizador con una bobina que te permita operar tu batería en su mayor voltaje, debes usar una con una resistencia de 2.4 ohmios o más. Así, no excederás el límite de tu batería en cualquier voltaje que escojas.

¿Por qué tengo sabor a quemado con un claromizador de menor resistencia?

El hecho de tener una batería que funcione para diferentes tanques y claromizadores – y que además te permita cambiar el voltaje cuando quieras – te aporta una experiencia muy flexible, pudiendo customizar tu e-cigarrillo con mayor libertad. Su desventaja es que puede que no lo configures del todo bien y obtengas malos resultados. El atomizador no es el único componente del tanque o claromizador. Utilices un tanque o un claromizador, el e-líquido debe pasar por una mecha para llegar a la bobina del atomizador – y aquí es donde empiezan a aparecer los problemas.

En algunos casos, el diseñador de un producto para vapear no piensa en las consecuencias que tiene un voltaje variable en el producto. Cuando aumentas el voltaje de tu e-cigarette, aumentas también el vataje de la bobina del atomizador. Ésta hace que se produzca más vapor porque está más caliente y llega a la temperatura deseada más rápido. Si estás usando un cartomizador eGo, no tendrás problemas porque su mecha es muy eficiente, ya que envuelve la bobina del atomizador. Puesto que bobina siempre está en contacto con el e-líquido, la mecha siempre está impregnada con éste.

Supongamos, por otro lado, que estás usando un claromizador en el que la mecha extrae el e-líquido de una pequeña reserva en la parte inferior y va hacia la bobina del atomizador, situada en la parte superior del e-cigarrillo. Con un claromizador que tiene la bobina en la parte superior, tendrás un sabor intenso porque el proceso de calentamiento sucede en una zona muy cercana a la boca. Su desventaja, sin embargo, es que el e-líquido tiene que hacer un largo recorrido. Esto hace que, al operar tu claromizador a un voltaje alto, la bobina puede secarse cuando das caladas muy largas y, como consecuencia, tengas un sabor a quemado. Si esto sucede, debes bajar el voltaje de tu e-cigarrillo o dar caladas más cortas. De esta manera, el e-líquido tendrá más tiempo de recorrer la mecha y llegar a la bobina.